Euro21
L’étude tient compte à partir de l’année 2012 de la mise en place de l’écoredevance PL sur le réseau routier national non concédé. La prise en compte de cette taxe a été réalisée avec un montant de 0,12 €/km (Année 2007).
Cette éco-redevance est mise en place sur tout le réseau national non concédé. Seules, les routes de moins de 800 poids-lourds par jour ne seront pas taxées.
Les routes qui se situent sur un itinéraire transeuropéen seront soumises à cette éco-redevance. C’est le cas de la RN21. Un aménagement de 25 % est prévu pour les départements transfrontaliers de l’Union européenne. C’est le cas des Hautes- Pyrénées.
Le réseau local ne sera taxé que si les prévisions de trafic prévoient un fort report sur les routes départementales.
L’IGG entre Bordeaux et Toulouse est taxé entre Toulouse et Auch.